球墨鑄鐵管和鑄鐵管的區別
球墨鑄鐵管和鑄鐵管的差別一般來說是碳含量不一樣材料不一樣。假如更詳盡的掌握球墨鑄鐵管和鑄鐵排水管的差別，先看下面有關這幾類鋼的界定：
球墨鑄鐵管:
球墨鑄鐵管是鑄鐵排水管的一種.一般鑄鐵排水管在凝結結晶體時,溶解的高純石墨呈不定形的塊狀.其常規類似鋼.因為塊狀高純石墨的存有,隔斷了常規,因此較脆.假如應用球化劑,使溶解的高純石墨呈球形,延展性和抗壓強度會進一步提高,又具備鑄鐵排水管的流通性好,收攏小的特性.
球型高純石墨對常規的隔斷功效降至最少,應力功效最少,困窮抗壓強度很高,能夠和低碳鋼蓖美,能夠充分運用常規的特性,且有一定的塑性變形和優良的延展性.常見來制做一些強延展性規定高且樣子繁雜(鍛造性能提升鋼好,但比鑄鋼件管要差)的產品工件,例如燃氣輪機發動機曲軸曲軸等這類的零件.球墨鑄鐵管一般還能夠歷經調質處理來開展加強,而鑄鋼件管一般不可以歷經調質處理來提升抗壓強度(塊狀高純石墨的危害).
鑄鐵排水管:
碳含量在2％之上的鐵碳合金。工業級鑄鐵排水管一般碳含量為2％～4％。碳在鑄鐵排水管中有以高純石墨形狀存有，有時候也以滲碳體形狀存有。除碳外，鑄鐵排水管中還含有1％～3％的硅，及其錳、磷、硫等原素。鋁合金鑄鐵排水管還帶有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等原素。碳、硅是危害鑄鐵排水管顯微鏡機構和特性的主要元素。鑄鐵排水管可分成：①灰鑄鐵管。碳含量較高（2.7％～4.0％），碳關鍵以塊狀高純石墨形狀存有，斷裂面呈深灰色，通稱灰鐵。溶點低（1145～1250℃），凝結時收攏量小，抗拉強度和強度貼近合金鋼，避震性好。用以生產制造數控車床床體、氣缸、殼體等零部件。②白口鑄鐵排水管。碳、硅成分較低，碳關鍵以滲碳體形狀存有，斷裂面呈銀色。凝結時收攏大，易造成縮松、裂痕。強度高，延性大，不可以承擔沖擊性荷載。多作為可鍛鑄鐵管的坯件和制做抗磨損的零部件。③可鍛鑄鐵管。由白口鑄鐵排水管退火處理后得到 ，高純石墨呈團絮狀物遍布，通稱韌鐵。其機構特性勻稱，抗磨損，有優良的塑性變形和延展性。用以生產制造樣子繁雜、能承擔強載荷的零件。④球墨鑄鐵管。將灰鑄鐵管鋼水經球化解決后得到 ，溶解的高純石墨呈球形，通稱灰鑄鐵。比一般灰鑄鐵管用較高韌性、不錯延展性和塑性變形。用以生產制造燃氣輪機、汽車零部件及農業機械等。⑤蠕墨鑄鐵管。將灰鑄鐵管鋼水經蠕化解決后得到 ，溶解的高純石墨呈蜘蛛狀。物理性能與球墨鑄鐵管相仿，鍛造特性接近灰鑄鐵管與球墨鑄鐵管中間。用以生產制造轎車的零部件。⑥鋁合金鑄鐵排水管。一般鑄鐵排水管添加適量鋁合金原素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）得到 。鋁合金元素使鑄鐵排水管的常規機構產生變化，進而具備相對的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、耐寒或無磁等特點。用以生產制造礦山開采、機械制造和儀器設備、儀表盤等的零部件。
