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门式起重机架梁的施工要点

发布时间:2018-09-12 11:30 浏览次数:

    桥梁架设用门式起重机通常采用贝雷桁架、组合式工程钢梁、军用梁、万能杆件、空间三角桁架等作主要承载受力构件单元,如主横梁、侧立柱,单元间采用销轴和螺栓副连接,配置走行起重行车和整机动力走行装置,可实现三维运动(即吊梁起落、横移、纵移)。

门式起重机

(一)门式起重机的拼装

    1.施工准备

    (1)铺设门式起重机走行轨道,其长度不小于30m,使其各轨道顶部任意两点的高差不大于5mm。

    (2)安装走行台车,将走行台车走行轮对称卡固。

    (3)平整横梁拼装出地面,中间设枕木垛。

    (4)在上下游各设地袭,地袭受力大小按需要决定。

    (5)门式起重机结构部分的立柱及横梁如果是由万能杆件组成的柿架结构,其所需万能杆件数量见表34-1,单件最大重量在100kg以内,可由人工拼装,仅需备有木扒杆、木滑车等小型工具即可。

    当工地设备有塔式起重机或其他起重机以及卷扬机等设备时,可采取整体拼装,以加速门式起重机拼装进度。

    2.拼装工作

    (1)拼装横梁:在地面枕木垛上拼装横梁,其两端杆件为新制杆件,其他均为万能杆件。拼装时先用冲钉对孔,然后上螺栓。

    在起吊能力允许下,也可将走道梁、起重行车放在梁上,并将行车走行轮捆扎紧固在横梁上。

    (2)拼装立柱:先将走行台车的铰接处四周用方木塞紧,并使台车铺加支点千斤顶顶紧受力。

    拼装立柱杆件至设计高程。立柱与横梁连成整体。利用横梁做连接梁,以加强左右两立柱的稳定性和刚度。

    继续拼装立柱,当高度达到10m左右时,立柱顶应拉好四角缆风。继续拼到20m左右时,缆风也逐步往上升。立柱拼到要求高度(即设计高度加临时吊架),缆风也置于顶端。解除立柱中间缆风。缆风钢丝绳一端与地袭相连。

    (3)起吊拼装横梁:起吊横梁前,对上述工作进行检查。并检查安装横梁处立柱间距,利用缆风调整其距离,调整至立柱间距离大于设计要求10mm。

    装上吊板及起吊系统,拆去横梁与立柱间之连接杆件,然后吊起横梁。将横梁与立柱顶的连接杆件捆扎在横梁上。

    横梁起吊时,两端先同时升降10-20cm,试刹车等可靠性确认正常后,方可继续提升。提升横梁时,左右两侧应同步,其各点高差应控制在10cm以内。

    同时注意观察各缆风的松紧度以及立柱的垂直度,如发现各缆风过紧或过松、立柱有倾斜趋势等不正常现象,应停止提升并调整各缆风。横梁与立柱顶连成整体。

    最后,拆除立柱顶端之临时吊架及缆风绳。

(二)门式起重机架设混凝土梁

    1.架梁前准备工作

    (1)检查预应力混凝土梁与支座的质量,测量桥梁各中心线及支座标高,以及锚栓孔位置、深度、大小等。

    (2)两台门式起重机经过试吊(试吊要求见第五章)合格后,正确就位。

    2.架设混凝土梁的要求

    (1)两台门式起重机起吊速度要求一致。吊梁不允许斜吊,梁两端的高差不应超过30cm,水平移动时两端前后差亦不应超过30cm。

    (2)当梁吊至要求位置,待梁片停稳,然后将梁下落至支座上空2~3mm,复核梁片位置并进行调整。调整梁片位置可用链条滑车或牵引器。梁的顺向位置应以固定端为准,横向位置应以梁的纵向中心线为准。

    (3)先落固定支座端,梁落在固定支座上后,再次复核底板是否水平。

    (4)后落活动支座端,梁落在活动支座上空2~3mm时,按架梁时温度调整支座下摆和摇轴位置,最后将梁落下。

    梁体落位时要求与架桥机架设时相同。当梁体位置超过允许误差时,须吊起梁体,按以上步骤重新对位,直至正确为准。也可用千斤顶顶起调整。

    (5)门式起重机架梁工作时,容许最大风力除已有规定外,一般为五级风力,超过五级风力时应停止使用。

 

(来源:http://www.jintianhe-jiaoguan.com)

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